2017年5月5日，中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权，C919型大型喷气式民用飞机，划破长空，直冲云霄，宣布了中国大型客机依赖进口的历史一去不复返。
“吃人家的大米，就要看人家的脸色”，曾经的中国民航在大型客机领域完全没有话语权，只能任少数飞机制造商宰割。现在，中国打破了“少数派”的航空垄断，完全实现自主设计、自主制造，从过去的被动接受，到今天的独立研发，中国人不再看人家的脸色，可以坚定地向全世界宣布：“我们可以自己造！”
C919的问世，不只是单纯的一次制造业突破。其背后更重要的是，中国民用航空业正式进入发展的快车道，民航事业将进一步的提速发展，随之而来将是更多的机遇。
民用航空发展是国民经济的风向标。坐飞机，在老一辈人的眼中还是非常奢侈的出行方式。在新中国建立之初，中国民航只有30余架小型飞机，能坐上飞机的人，可以说是凤毛麟角。直至1987年航空体制改革，组建了6个国家骨干航空公司（这6个国家骨干航空公司是 ：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、 中国北方航空公司），经过了10多年的发展，使得“昔日王榭庭前燕”，才渐渐的“飞入寻常百姓家”。
进入21世纪以后，中国民航事业蓬勃发展，民航早已成为了大众交通，坐飞机也已经转变成非常普遍的出行方式。根据中国民航总局数据显示，中国现有定期航班航线2876条（2013 年民航行业发展统计公报），这个数字基本和高铁线路差不多。换言之，在中国坐飞机和坐高铁已经一样方便了。民航事业的蓬勃发展，带动的是一个庞大的运输体系发展。近些年，国内航空公司扩大产业规模，各地新建机场纷纷投入使用，越来越多的航空服务人员、地面服务人员等多种相关岗位大量出现，航空专业教育也随之火爆了起来。
哈尔滨市滨才交通服务中等职业技术学校，是经市教育局批准、在省教育厅备案的正规职业学校（国家统招代码：6847），是一所以服务类及社会急需的综合性人才培养为目标的职业技术专业学校。
航空服务专业是我校的主打专业，主要针对国内外各大航空公司、机场地勤等航空业相关岗位进行定向培养。学校以岗位要求为教学指导方向，紧密结合实际工作需要，确保学生毕业即就业，实现学校和企业的无缝对接。
学校拥有省内一流的师资力量、丰富的教学经验、完善的管理制度，可以全方位的打造全能型航空服务人才。
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