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admin 发表于 2019-1-28 15:06:02

中国民航事业的蓬勃发展带来的新机遇——高端就业的滨...

                     2017年5月5日,中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权,C919型大型喷气式民用飞机,划破长空,直冲云霄,宣布了中国大型客机依赖进口的历史一去不复返。



“吃人家的大米,就要看人家的脸色”,曾经的中国民航在大型客机领域完全没有话语权,只能任少数飞机制造商宰割。现在,中国打破了“少数派”的航空垄断,完全实现自主设计、自主制造,从过去的被动接受,到今天的独立研发,中国人不再看人家的脸色,可以坚定地向全世界宣布:“我们可以自己造!”

C919的问世,不只是单纯的一次制造业突破。其背后更重要的是,中国民用航空业正式进入发展的快车道,民航事业将进一步的提速发展,随之而来将是更多的机遇。



民用航空发展是国民经济的风向标。坐飞机,在老一辈人的眼中还是非常奢侈的出行方式。在新中国建立之初,中国民航只有30余架小型飞机,能坐上飞机的人,可以说是凤毛麟角。直至1987年航空体制改革,组建了6个国家骨干航空公司(这6个国家骨干航空公司是 :中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、 中国北方航空公司),经过了10多年的发展,使得“昔日王榭庭前燕”,才渐渐的“飞入寻常百姓家”。



进入21世纪以后,中国民航事业蓬勃发展,民航早已成为了大众交通,坐飞机也已经转变成非常普遍的出行方式。根据中国民航总局数据显示,中国现有定期航班航线2876条(2013 年民航行业发展统计公报),这个数字基本和高铁线路差不多。换言之,在中国坐飞机和坐高铁已经一样方便了。民航事业的蓬勃发展,带动的是一个庞大的运输体系发展。近些年,国内航空公司扩大产业规模,各地新建机场纷纷投入使用,越来越多的航空服务人员、地面服务人员等多种相关岗位大量出现,航空专业教育也随之火爆了起来。



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